Come è nata la tua passione per il motocross?

La mia passione per il motocross è nata quasi per caso quando avevo 12 anni. Ricordo ancora il giorno in cui vidi mio zio tornare a casa su una Honda CR. Quello che mi colpì di più non fu la moto, ma l'espressione di pura felicità sul suo volto. Sembrava avesse appena vissuto il giorno più bello della sua vita. Quell'immagine mi è rimasta impressa e ha acceso una grande curiosità per questo sport. Così, quando arrivò il mio compleanno, chiesi ai miei genitori una moto da motocross. Da lì è iniziato tutto.

Come è nata l'idea di costruire la tua pista da motocross?

Nel 2022 ho iniziato a costruire la mia pista quasi per gioco. All'inizio era solo un piccolo tracciato dove giravo con alcuni amici in mezzo a un pascolo di pecore. Non avevo grandi progetti: volevo semplicemente un posto dove divertirci.

Quando hai capito che il progetto stava diventando qualcosa di molto più grande?

Con il tempo ho costruito i primi salti e ho iniziato a condividere tutto sui social, proprio mentre muovevo i primi passi come content creator. I video hanno raggiunto rapidamente migliaia di persone e l'incredibile risposta mi ha spinto a migliorare continuamente la pista.

Quella che era nata come una pista privata ha iniziato presto ad attirare sempre più piloti. All'inizio cercavo di accontentare tutti, ma non mi piaceva dover dire sì ad alcuni e no ad altri. Così ho deciso di aprire la pista a tutti.

Che emozione è stata vedere arrivare piloti da tutta la Sardegna e anche dall'estero?

Quello è stato il momento in cui il sogno è davvero iniziato. Vedere ogni giorno arrivare piloti da tutta la Sardegna e perfino dall'estero per divertirsi su qualcosa che ho costruito con le mie mani è una sensazione difficile da descrivere.

Oggi la pista è diventata una delle più conosciute della Sardegna. Viene utilizzata dai team Factory per test e servizi fotografici, ma accoglie anche tanti piloti amatoriali che cercano un luogo sicuro e divertente dove allenarsi.

Cosa rende unica la tua pista?

La pista è aperta tutto l'anno, con la stagione più intensa durante l'inverno. Da novembre siamo aperti ogni giorno dalle 10:00 alle 16:00, con un tracciato appena sistemato e preparato alla perfezione.

Quando sono presenti i giovani piloti organizziamo turni separati per minimoto e adulti, così che tutti possano girare in sicurezza.

Mi piace dire che la pista è adatta a ogni livello di guida. I salti e le curve in contropendenza diventano sempre più impegnativi con l'aumentare della velocità, rendendola una pista che cresce insieme al pilota.

Il tuo soprannome, "Santo Protettore Del Tassello", è diventato famoso. Com'è nato?

È nato completamente per caso. Una sera, mentre giravamo insieme, i miei amici notarono quanto fossi ossessionato da ogni minimo dettaglio della pista e dalla mia passione per la costruzione dei tracciati e il movimento terra. Iniziarono a chiamarmi scherzosamente "Santo Protettore Del Tassello" e quel nome è rimasto.

Oggi mi rappresenta perfettamente perché racconta non solo la mia passione per la guida, ma anche per tutto ciò che ruota intorno al motocross.

Cosa significa trasformare la tua passione nella tua professione?

Posso dire sinceramente che sto vivendo il lavoro dei miei sogni.

Ogni giorno faccio ciò che amo davvero. Costruire piste, lavorare con i mezzi da cantiere e vedere i piloti divertirsi su un circuito che ho creato mi dà una soddisfazione enorme.

Questa passione mi ha regalato esperienze indimenticabili e l'opportunità di collaborare con aziende con cui un tempo sognavo soltanto di lavorare.

Per questo sarò sempre grato. Voglio ringraziare tutte le persone che hanno creduto in me e sostenuto questo percorso fin dall'inizio, compreso tutto il team Parts Europe.

Quali sono i tuoi obiettivi per il futuro?

Ogni stagione lavoro per migliorare il circuito, ascoltando i suggerimenti dei piloti e cercando sempre nuove idee. Anche quest'anno non fa eccezione: stiamo già lavorando a importanti modifiche con l'obiettivo di presentare a novembre una pista completamente rinnovata. Voglio renderla più tecnica, più divertente e capace di offrire un'esperienza ancora migliore a ogni pilota.

Alla fine, la ricompensa più grande resta sempre la stessa: vedere un pilota togliersi il casco con il sorriso. È questo che mi spinge a migliorare ogni singolo giorno.

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