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Albero a camme Reaper® 594

FEULING PARTS
Image: Product/Part name
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Image: Product/Part name
  • Albero a camme ad alte prestazioni per diverse cilindrate, ideale per motori di grande cilindrata 103", 110" e 124" che richiedono una coppia superiore e ottimi incrementi di potenza su moto pesanti (2200–6250 giri/min).
  • Per motori di piccola cilindrata 95" ad alto regime su moto leggere che cercano più potenza (2500-6800 RPM)
  • Le cilindrate elevate rispondono bene a un rapporto di compressione aumentato, mentre quelle ridotte lo richiedono.
  • Le camme 594 richiedono molle valvola, aste, punterie, carburatore o corpo farfallato, scarico, aspirazione e frizione ad alte prestazioni
  • Prodotto negli USA
  • I motori Twin Cam '99-'06 utilizzano i supporti interni albero a camme '99-'06 con i supporti esterni '07-'16, consentendo l'uso di camplate, pompa olio, tendicatena idraulici e sistema di trasmissione a catena '07-'16. Gli alberi a camme di conversione non si adattano a una camplate di conversione, utilizzano la camplate/pompa olio '07-'17. I motori '99-'01 con accensione Magneti Marelli richiedono l'uso di pignone Andrews in sostituzione del pignone HD 34 denti #25728-06 per installare la nuova catena esterna albero a camme. Consigliato l'uso con sistema di lubrificazione Feuling®. Richiesti tendicatena idraulici originali, ingranaggi esterni albero a camme e albero motore e rondelle di spinta (venduti separatamente).
Marchio
FEULING PARTS
Codice articolo produttore
1019
Alzata aspirazione
0,594"
Alzata aspirazione al PMS
0,190"
Alzata scarico
0,604"
Alzata scarico al PMS
0,167"
Apertura aspirazione
19°
Applicazioni
Scarico, Aspirazione
Centraggio aspirazione
108,5"
Centraggio scarico
114°
Chiusura aspirazione
56°
Denominazione prodotto
Albero a camme
Durata aspirazione
255°
Durata scarico
260°
Modello
Reaper
Rettifica
594 Series
Scarico aperto
64°
Scarico chiuso
16°
Tipo
Conversione a catena
Unità
Coppia

FEULING PARTS

CAMS 594C CONVRSION 99-06

09250672 / 1019

569,13EUR*
*IVA al 19% inclusa
3 In magazzino
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