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Pompe olio ad alto volume e ad alta pressione per M-Eight

FEULING PARTS
Image: Product/Part name
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  • Il volume d’olio aumentato dagli ingranaggi più grandi e dai passaggi correttamente dimensionati lungo la sede valvola di depressurizzazione e la tenuta sono essenziali per un corretto funzionamento del sistema di lubrificazione
  • Elimina le problematiche comuni di mandata e ritorno associate alle pompe olio di fabbrica
  • Valvola di depressurizzazione e alesaggio lavorati con precisione
  • Ogni pompa è testata al banco; la valvola di scarico è sigillata a minimo 30 psi con apertura totale a 55-60 psi
  • Le pompe olio Feuling® M-Eight hanno una scanalatura lavorata sul coperchio posteriore per accogliere il paraolio originale dell’albero motore
  • Abbinando la pompa a una piastra camme Feuling®, si riducono le temperature di motore e olio, si aumenta la pressione e il volume dell’olio e si migliora il recupero per ridurre l’accumulo d’olio nel basamento.
  • Aumenta il flusso d’olio dentro e fuori dal motore con tolleranze, passaggi d’olio e ingranaggi gerotor corretti
  • Ingranaggi gerotor in cromo-molibdeno 2.250" ad alto flusso
  • 42% di volume di recupero in più con passaggi, fori e dimensioni ottimizzati verso il carter motore
  • 68% di volume d’olio in più per albero motore e bronzina di biella
  • Magneti per contribuire a proteggere ingranaggi e valvola di depressurizzazione
  • Più cavalli di potenza e più coppia sulla ruota posteriore
  • I motori M-Eight Twin-Cooled™ hanno il 30% in più di volume della pompa olio e il 53% in più di volume di recupero rispetto all’originale
  • I motori M-Eight raffreddati ad olio offrono il 27% in più di pressione e volume ingranaggi rispetto allo standard
  • Alluminio billet 6061 con finitura naturale
  • Aumenta la pressione olio
  • Volume di passaggio all’interno della girandola aumentato
  • Elimina trafilaggio e trasudazione di olio sul carter
  • Temperature di olio & motore più fredde
  • Prodotto negli USA
  • Fori e condotti di recupero maggiorati e ottimizzati: richiede abbinamento con piastra camme Feuling® High Flow PART #0932-0192.
  • UE: Ogni pompa è testata al banco, la valvola di sovrapressione è sigillata a un minimo di 2,06 bar con apertura completa a 3,79–4,13 bar
  • Il foro di aspirazione dell’olio M-Eight si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o in fase di riscaldamento sul cavalletto laterale riempie naturalmente il carter e altera il livello dell’olio nel serbatoio.
  • UE: Ingranaggi gerotor ad alto flusso 5,72 cm in cromo-molibdeno
  • Solo per motori raffreddati ad olio.
Marchio
FEULING PARTS
Codice articolo produttore
7018
Colore/finitura
Naturale
Denominazione prodotto
Pompa
Materiale
Alluminio billet 6061
Modello
HP+®
Tipo
Olio
Unità
Singola
FatBook 2025
Pagina - 615

FEULING PARTS

PUMP OIL HP+17-19 M8 O/C

09320195 / 7018

569,40EUR
*IVA al 19% inclusa
3 In magazzino
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Informazioni sul prodotto


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