¿Cómo empezó tu pasión por el motocross?

Mi pasión por el motocross empezó casi por casualidad cuando tenía 12 años. Todavía recuerdo el día en que vi a mi tío volver a casa en una Honda CR. Lo que más me llamó la atención no fue la moto, sino la expresión de felicidad absoluta en su cara. Era como si acabara de vivir el mejor día de su vida. Esa imagen se quedó conmigo y despertó una enorme curiosidad por este deporte. Cuando llegó mi cumpleaños, les pedí a mis padres una moto de motocross. Ahí empezó todo.

¿Cómo surgió la idea de construir tu propio circuito?

En 2022 empecé a construir mi propio circuito casi como un juego. Al principio era solo un pequeño trazado donde rodaba con algunos amigos en medio de un prado de ovejas. No tenía grandes planes; simplemente quería un lugar donde pudiéramos divertirnos.

¿Cuándo te diste cuenta de que el proyecto se estaba convirtiendo en algo mucho más grande?

Con el tiempo construí los primeros saltos y empecé a compartir todo en las redes sociales, justo cuando comenzaba mi camino como creador de contenido. Los vídeos llegaron rápidamente a miles de personas y esa increíble respuesta me motivó a seguir mejorando el circuito.

Lo que empezó siendo un circuito privado pronto empezó a atraer a cada vez más pilotos. Al principio intenté recibir al mayor número posible de personas, pero no me gustaba tener que decir que sí a unos y no a otros. Fue entonces cuando decidí abrir el circuito para todo el mundo.

¿Qué sentiste cuando empezaron a llegar pilotos de toda Cerdeña e incluso del extranjero?

Ese fue el momento en que el sueño realmente empezó. Ver llegar cada día a pilotos de toda Cerdeña e incluso de otros países para disfrutar de algo que construí con mis propias manos es una sensación difícil de explicar.

Hoy el circuito se ha convertido en uno de los más conocidos de Cerdeña. Lo utilizan equipos Factory para realizar pruebas y sesiones fotográficas, y al mismo tiempo recibe a pilotos aficionados que buscan un lugar seguro y divertido para rodar.

¿Qué hace único a tu circuito?

El circuito está abierto durante todo el año, aunque la temporada más intensa es el invierno. A partir de noviembre abrimos todos los días de 10:00 a 16:00, con un trazado recién preparado y en perfectas condiciones.

Cuando hay pilotos jóvenes organizamos tandas separadas para minis y adultos, para que todos puedan rodar con seguridad.

Me gusta decir que el circuito es apto para cualquier nivel. Los saltos y las curvas con peralte negativo se vuelven más exigentes a medida que aumenta la velocidad, haciendo que el circuito evolucione junto con el piloto.

Tu apodo, "Santo Protettore Del Tassello", se ha hecho muy conocido. ¿Cuál es su historia?

El apodo nació completamente por casualidad. Una noche, mientras rodábamos juntos, mis amigos se dieron cuenta de lo obsesionado que estaba con cada pequeño detalle del circuito y de la pasión que sentía por construir pistas y mover tierra. Empezaron a llamarme en broma "El Santo Protector del Taco del Neumático", y de alguna manera el nombre se quedó.

Hoy me representa perfectamente porque refleja no solo mi pasión por pilotar, sino también por todo lo que rodea al motocross.

¿Qué significa convertir tu pasión en tu profesión?

Puedo decir sinceramente que estoy viviendo el trabajo de mis sueños.

Cada día puedo dedicarme a lo que realmente me apasiona. Construir circuitos, trabajar con maquinaria pesada y ver a los pilotos disfrutar de una pista que he creado me produce una satisfacción enorme.

Esta pasión me ha regalado experiencias inolvidables y la oportunidad de trabajar con empresas con las que antes solo soñaba colaborar.

Por eso siempre estaré agradecido. Quiero dar las gracias a todas las personas que han creído en mí y me han apoyado desde el principio, incluido todo el equipo de Parts Europe.

¿Cuáles son tus objetivos para el futuro?

Cada temporada trabajo para mejorar el circuito, escuchando las opiniones de los pilotos y buscando constantemente nuevas ideas. Este año no es diferente: ya estamos trabajando en grandes cambios con el objetivo de presentar en noviembre un circuito completamente renovado. Quiero que sea más técnico, más divertido y que ofrezca una experiencia todavía mejor a todos los pilotos.

Al final del día, la mayor recompensa sigue siendo la misma: ver a un piloto quitarse el casco con una sonrisa. Eso es lo que me motiva a mejorar cada día.

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