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Kit Camchest Race Series® con taqués de corto recorrido

FEULING PARTS
Image: Product/Part name Front
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  • Bomba de aceite de aluminio billet 7075, un 50 % más dura y resistente que la bomba original, mantiene tolerancias ajustadas bajo temperatura
  • Taqués hidráulicos de corto recorrido con 0,115" de recorrido total que aumentan las rpm al reducir el flotado de válvulas y las vibraciones del tren de válvulas, manteniendo el motor silencioso
  • Puertos de scavenging más profundos que la serie HP+ para mayor caudal de evacuación
  • 30 % más volumen de presión de engranajes respecto al original para motores M-Eight Twin-Cooled
  • 53 % más volumen de engranaje de recuperación que el original para motores M-Eight Twin-Cooled.
  • 27% más presión y volumen de engranajes de recuperación respecto al original para motores M-Eight Oil-Cooled
  • 42 % más volumen de scavenging con dimensionado de puertos y pasos adaptados al cárter para motores M-Eight Twin-Cooled y M-Eight Oil-Cooled.
  • 68 % más volumen de aceite al cigüeñal y cojinete de biela para motores M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
  • Temperaturas del motor de 15°-25° más bajas para motores M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
  • Temperaturas de aceite 15°-30° más bajas para motores M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
  • 10-30 psi adicionales de presión de aceite para motores M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
  • Aumenta la presión de aceite, el volumen de retorno y el flujo de aceite del motor
  • Reduce el wet sumping, el blowby y los filtros de aire aceitosos
  • Imanes en la bomba de aceite para proteger engranajes y válvula de alivio de presión
  • Resultados de pruebas muestran un aumento de 2 hp y 2 ft/lb de TQ en la rueda trasera en M-Eight
  • Resultados de pruebas Feuling muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter del motor
  • El kit incluye: bomba de aceite Race Series® de alto caudal, placa de levas billet High Flow, árbol de levas Reaper® Series, taqués hidráulicos de rodillo cortos Race Series®, varillas de empuje de una sola pieza, cojinetes de levas Timken®/Koyo®, espárragos/tuercas de balancines, juntas, tóricas, tornillería de levas/cigüeñal ARP®, arandelas, pasta de molibdeno y Loctite®
  • Fabricado en EE. UU.
  • No apto para modelos '23-'26 con motor VVT de 121".
  • Requiere resortes de válvula de alto levantamiento. Incluye: • Race Series® High Volume Oil Pump • High Flow Billet Camplate • Reaper Series® 521 Camshaft • Race Series® Short Travel Lifters • Pushrods de una sola pieza • Cojinete de leva Timken/Koyo • Pernos y tuercas de balancines • Juntas • O-rings • Tornillos ARP de leva/cigüeñal • Arandelas • Lubricante Moly • Loctite
Marca
FEULING PARTS
Referencia de proveedor
7262ST
Aplicación
Escape, Admisión
Características
Refrigerado por aceite
Centro leva de admisión
98,5°
Centro leva de escape
110°
Cierre admisión
34°
Cierre de escape
11,5°
Duración admisión
231°
Duración escape
243°
Elevación válvula admisión
0,518"
Elevación válvula admisión en PMS
0,162"
Elevación válvula escape
0,521"
Elevación válvula escape en PMS
0,125"
Modelo
Race Series®
Nombre de producto
Kit alojamiento árbol de levas
Tipo
Cadena
Unidades
Kit
Válvula de admisión abierta
17°
Válvula de escape abierta
51,5°
Versión
Serie 521
FatBook 2026
Página - 595

FEULING PARTS

CAM KIT RS 521 CD O/C M8

09251411 / 7262ST

3.001,07EUR*
*incl. 19% IVA
2 En stock
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