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Kurbelgehäuse für spezielle Anwendung

S&S CYCLE
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  • Entwickelt für Hochleistungsmotoren mit Zylindern mit 4,000", 4,125" und 4,375" Bohrungen.
  • Das Nockenwellengehäuse ist um 0,250" nach außen versetzt, sodass große Zylinderbohrungen in den Kurbelgehäusen möglich sind
  • Mit Spiel für Kolbenhübe bis 5,000"
  • Die versetzte Nockenwellengehäuse-Ölansaugung verbessert die Getriebegehäusespülung und verhindert praktisch den Übertrag von Öl bei anhaltend hohen Drehzahlen
  • Bearbeitet, um die Original-Ölfiltereinheit von 92-99 Big Twin aufzunehmen
  • Eine überarbeitete Entlüftungsbohrung und ein bearbeitetes Entlüftungsfenster lässt Luft/Ölnebel vom Kurbelwellenfreiraum zum Nockenwellengehäuse des Motors mit möglichst wenig Behinderung strömen
  • Die Kurbelgehäusebelüftung kann über zwei Kurbelgehäuse-Entlüftungen, die Zylinderköpfe oder beides erreicht werden; S&S empfiehlt die Nutzung beider Kurbelgehäuse-Entlüftungen bei Motoren größer als 95"
  • Made in the USA
  • Bearbeitet für die Montage eines Kurbelwellen-Positionssensors, der die Nutzung der Gehäuse in EFI-Anwendungen und auch eine einfache Montage von S&S IST-Zündung und VFI-Einspritzung ermöglicht; ein Stopfen ist für Anwendungen ohne Kurbelwellen-Positionss
  • Alle S&S Kurbelgehäuse, die nach dem 1. Juni '08 hergestellt wurden, haben keine Nut und keinen Ring für die Gehäuseverriegelung und verwenden keine Gehäuseausrichtungsbolzen. Die Passfläche des Gehäuses ist flach, und die Gehäuse werden mit Passstiften a
  • Passend für: •'84-'99 Evolution Big Twin mit 4,000" Bohrung und mehr. • S&S 4,375" Bohrung: V126 • S&S 4,125" Bohrung: V124, V111, V117 • S&S 4,000" Bohrung: V100, V107, V113, V107T
Marke
S&S CYCLE
ART.-NR. Hersteller
31-0047
Farbe/Oberfläche
Natur
Modell
Special Application
Produktname
Motorgehäuse
Stückzahl
Kit

S&S CYCLE

CASE ENG 4"SA 84-99NAT

09200158 / 31-0047

2.481,07EUR
*inkl. 19% MwSt.
8 auf Lager
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