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Belüfteter Messstab

FEULING PARTS
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  • Billet-Ölmessstäbe entlüften über ein PCV-ähnliches System mit Ölabscheider, gelochter Scheibe, austauschbarem Filterelement und Rückschlagventil überschüssigen Kurbelgehäusedruck aus dem Öltank
  • Wird in den originalen Öleinfüllstutzen eingeschraubt und ersetzt das Serienteil
  • Blowby ist der Druck, der an den Kolbenringen und Zylindern vorbei in das Kurbelgehäuse und anschließend in den Öltank gelangt.
  • Kraftstofftests zeigen niedrigere Ölstandswerte im Sumpf, freieres Hochdrehen des Motors, höheren MPG und weniger Blowby.
  • Entfernt unerwünschten Blow-by-Druckaufbau im Öltank
  • Zwei Möglichkeiten zur Ölstandskontrolle: mit dem Motorrad auf dem Jiffy-Ständer (FHS) oder aufrecht und eben (FHU)
  • Enthält 2 verschiedene Entlüftungsoptionen für den Peilstab: Option 1 – 1/8 NPT-Entlüftungsanschluss mit internem Filterelement, Option 2 – Schnellkupplung mit Gummischlauch und Filterelement
  • Es ist wichtig, den korrekten Ölstand bei heißem Motor zu prüfen. Feuling empfiehlt, den Ölstand bei betriebswarmem Motor zu 90–99 % zu füllen.
  • Der Ölsauganschluss befindet sich auf der rechten Motorseite. Im Leerlauf oder beim Warmlaufen auf dem Seitenständer füllt sich das Motorgehäuse und verfälscht den Ölstand im Tank.
  • Hergestellt in den USA
  • Dieser Ölmessstab wird heiß – bitte beim Ölstand prüfen Handschuhe tragen.
  • Feuling empfiehlt dringend, den Drehzahlbegrenzer zu meiden und in M8-Motoren konventionelles Öl zu verwenden, um die Abdichtung der Kolbenringe zu erhalten und Blowby zu minimieren.
Marke
FEULING PARTS
ART.-NR. Hersteller
3088
Farbe/Oberfläche
Schwarz
Oberfläche Farbe
Schwarz
Produktname
Entlüfteter Ölmessstab
Stückzahl
Stückweise
FatBook 2025
Seite - 1327

FEULING PARTS

DIPSTICK VENTED BLK17+FLH

07100260 / 3088

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